继20日增持东方航空(0670.HK，600115.SH)(下称“东航”)364.4万股后，《第一财经日报》昨天获悉，中航集团再度增持1352万股。尽管东航刚刚公布2006年年报巨亏27.8亿元，但仍然获得了投资者的青睐。

　　中航集团是中国国航( 9.68,0.06,0.62%)(601111.SH)的母公司，根据香港联交所资料显示，中航集团于4月23日，以每股平均2.25港元增持东航1352万股，目前中航集团占东航H股比例已经增至6.02%。这已经是中航集团在不到一周内两度增持东航。

　　昨日香港市场更是传出，东航拟向母公司收购重大资产，将通过在A股和H股增发来实现。对此，东航董秘罗祝平昨日进行了否认，他表示，目前公司正集中精力引进战略投资者，尚无向母公司收购资产的计划，就是定向增发也是增发给境外的战略投资者。而对于中航集团的增持，他表示交易完全是通过二级市场购买，也显示了市场对于东航前景的信心。

　　尽管东航已经于4月20日发布公告称目前并没有须公开的收购，但市场对其引资的憧憬似乎一直不减，东航近5个交易日的涨幅已经累计达到25.2%。

　　东航2006年巨亏的业绩并未阻挡投资界对其看好。中金发表研究报告指出，尽管东航2006年业绩逊于预期，但在当前良好的行业运营环境下，加之东航已经大量消化了整合费用，2007年将有较好的开端，中金预计东航2007年能够实现业绩反转。

　　目前，东航与的新加坡航空公司的引资谈判似乎进入正轨，此前东航内部人士曾透露，东航最多可能出让25%的股份给新航，有关交易最快于今年年中落实。而东航曹建雄最近也表示，与新航谈判进展是“正面消息”，但拒绝透露具体时间表。

　　瑞信日前也发表报告认为，东航此前疲软的表现将促使其进一步重组，这将加快其与新航的结盟步伐。