360SKY汽车频道

网通邮箱

帐号:

密码:

IP地址检查

安全性检查

设为首页 | 用户中心 | 总站

首页 | 汽车 | 数码 | 房产 | 证券 | 教育 | 旅游 | 人才 | 游戏

美女车模

您现在的位置：您现在的位置：宁波宽网 www.nbkw.com.cn >> 汽车频道 >> 汽车动态 >> 评测 >> 汽车正文

在传统与现代中实现梦想标致新607

本站原创时间：2007-3-14

评价：

　　优点：外形优美浪漫，内饰精美考究，底盘富有驾驶乐趣。

　　缺点：方向不够沉稳，品牌知名度不够高。

　　浪漫、不羁是法国的传统，市场销量又是真真切切的现实，在传统与现代的社会交替中，优美的标致607正向着法国式梦想迈进。

　　很喜欢读《带一本书去巴黎》这本书，尽管我是在多次去去过巴黎后才读完这本书。作者以长期生活美国和中国的经历，描述了他在巴黎的所见所闻和所思所想。其中，在塞纳河边寻访托尔斯泰咖啡馆时，他的理解非常精辟。“在法国，从来就有两个君王：法兰西人民除了他们的国王，还有一个思想和艺术的君王。而前者，常常在心灵深处臣服在后者的脚下。这就是法国为什么是法国，巴黎为什么是巴黎的原因。”

点击查看原图

　　曾经参观过许多汽车工厂，到后来已经记不清各自的特点了，但只有法国标致工厂记忆深刻。原因有两个，一是为了欢迎中国记者参观工厂，法国人特意在工厂的最高建筑插上一面五星红旗，让我们在寒冷的冬天，感觉心里热乎乎的；二是刚刚开始参观车间不久，陪同我们的公关经理就很抱歉地告诉我们，因为车间工人的抗议，我们的参观时间必须缩短，而且不能拍照，因为生产线上的工人认为，我们的参观，让他们感觉象动物园里的动物，如果厂方不接受他们的建议，就马上罢工。这就是法国人，这就是法国式的思维习惯。

　　设计——热情，但是悠闲得神采奕奕

　　余秋雨在描述巴黎时这样说：“一个人可以不热情、不轩昂，一座城市却不可。热情是城市之血，轩昂是城市之骨。难得它，巴黎，气血饱满，骨肉均匀。它悠闲，但它努力，因此悠闲得神采奕奕。”标致汽车的各系列车型，也都有如此的设计灵魂：热情，但是悠闲得神采奕奕。自如的操控，洒脱的线条，只能属于标致汽车。

　　与标致407Coupe相比，标致607的整体设计风格略显含蓄，407Coupe张扬前卫的车身线条，在607身上演变成绅士的稳重，但前后呼应的前大灯和尾灯组合，以及滑过车顶的柔美线条，又绝对是法国人拥有的艺术和审美。尤其是打开车门，驾驶舱的设计风格，延续着标致汽车特有的韵味，向前延伸扩展的中控台，让驾驶视野开阔得心情开朗；讲究视觉效果的旋钮布置，让优美的线条与机械完美结合；讲究做工的真皮座椅和所有用真皮包裹的内饰部分，绝对如法国名牌服装一般讲究针脚的均匀和质感。也许，方向盘的手感没有想象中的沉稳，但是精致的用料却无可挑剔。

　　最喜欢标致607内饰颜色的搭配。大面积诸褐色真皮材质的使用，使车厢内的氛围华贵而不失雅致，标致607内饰的设计风格，不是简单的一句豪华就能概括的，因为材质、色彩、线条、机械的智慧组合，让它表现舒适、宽松，没有丝毫的压抑感。拥有这部汽车，也就意味着拥有了一个流动的舒心客厅。

　　驾驶——硬朗，但是洒脱得闲庭信步

　　冬季的北京，干冷得让人几乎放弃很多到户外活动的勇气。一场大雪之后，虽然金港赛道上的雪已经被清理，但残留的那些雪和清晨结成的冰，还是让我们想尝试一下运动模式下的标致607，如何通过弯道中的冰雪路面。

　　标致汽车的悬架调教出奇的好。标致206这样的小车，在喜爱驾控乐趣的车迷中，有“弯道王”的美誉。因此，驾驶任何一款标致汽车，都会让人对标致工程师的悬架调教技术充满敬意。

　　标致607使用的是电子控制悬架。悬架自动适应不同的驾驶风格和道路特点，并随时调整、改善操控的舒适性和车辆对道路的附着能力。标致607的电子悬架系统，不仅有利于平衡减震，还能保证乘坐的舒适性。一但驾驶者的驾驶风格改变，车辆就会自动选择更有力的减震，保证优化车辆的道路附着能力。

　　我们选择运动模式下通过略有冰雪的弯道。按下变速杆的后端的“SPORT”位置，运动模式的指示灯亮。弯道接下坡的赛道，就是在没有冰雪时，也经常让驾驶者不敢加大油门驶过弯道，但标致607在这里的表现，大胆得出人意料，硬朗的悬架，几乎将车身的侧倾全部化解，准确的转向传递给驾驶者的，是不相信这样一部风度翩翩的“大车”，居然有这样自如和准确的操控，而在前驱车的设计中，这样的表现更是不可思义，只有亲自体验过，马上会让驾驶者对标致607刮目相看，尽管它在中国市场的知名度远没有宝马、奥迪响亮。

　　这也让我想起，标致中国的负责人在看到我们杂志关于中国市场调查中，只给了老款标致607一个星，不懂中文的法国人马上大怒，他以为是车辆的评价只给607一个星。现在想来，他的愤怒是有道理的。

　　标致607搭载全新的3.0升V6发动机，经过可变气门正时系统调校，最大马力达到211匹，最大扭矩则是290牛米。配备了全新的保时捷Tiptronic 6挡手/自一体变速箱，这与我们前几个月驾驶过的标致Coupe407相同。在去城里拍照的路上，标致607的表现更加全面，无论是在机场高速公路，还是在北京的大街小巷，驾驶它的感觉就是轻松。尤其是在高速公路，提速和超车绝不拖泥带水，而在慢速时感觉并不是特别有力的方向盘，在速度提高的瞬间，也变得格外有灵性了，而车辆噪音的有效控制，可以让驾驶舱内的音乐不受太多的干扰。在一个寒冷但阳光灿烂的冬日，驾驶这样一部汽车在北京城里游走，也是一种享受了。

　　市场——在传统与现代中实现梦想

　　标致607的拍照，让我和摄影师费了一番脑筋，因为冬天的北京景色是一年四季中最没有特点的。但在后海的一个偶然机会，不仅让我们又一次看到了久违的北京的美，也让标致607这款纯正法国血统的车，见识到了老北京的风采。因为拍照的上午天气太冷了，绝少的游人，可以让标致607自由自在地在什刹海两岸游走。

　　什刹海周边是老北京建筑最多的地方。灰色的墙，雕梁画栋的四合院大门，走街串巷的人力三轮车，都成了标致607摄影的背景。当我们把车停在一个漂亮的四合院门口时，红色的木门打开，走出来居然是一家“外国人”。看来古老的传统是没有国界的，只要是美的、精髓的，就有人去继承和喜好。车也是如此。

　　按照标致中国公布的价格，新标致607以47万的价格接受预定，应该非常具有竞争力。但是国产标致206和307的前期宣传，让中国消费者接受高端的标致607还有一定难度，尽管它是法国总统选用的座驾。因此，如何在中国市场宣传纯法国血统的品牌价值，对于标致中国来说，几乎没有捷径可走。奥迪、宝马在中国市场的成功，应该是法国人学习的榜样了。

选择字体大小：[大] [中] [小] 【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】

　网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）