上海通用在主流市场没有好车。这句话虽然是很多消费者的口头禅，但说出来上海通用难免要反驳。不过韩国车在造车技术上与欧美车型之间的差距，厂家却难以否认。上海通用最近推出的一款君越车型，拥有旗下大多数车型所没有美国车血统，想必要借此扬眉吐气一番，车卖得好固然重要，但同时也要让车迷们心服口服。君越谓之好车的想法，厂家是否能如愿？

　　从三月份的2934辆到四月份的4672辆，君越作为一款全新上市的新车似乎逐步得到了市场的认可。四月份，君越单月销量已经超过了君威的4148辆，大有取代君威这辆厂家昔日旗舰之势。上海通用的概念营销已经成为圈内圈外的共识，对每一款车型选择一句个性化的广告语，也成为了通用在推出新车的时候必不可少一个环节。对一款车进行包装无可厚非，这种营销策略不仅能够使得自己的产品拥有准确的定位，而且还能令车主拥有一份自豪感，于是在感情上赢得车主是通用营销目前最大的特色。活力激扬、大器天成、心静思远、路上公务舱等等一句句广告语，在各种媒体的连番视听轰炸之下令人耳熟能详。有人说，买通用车的人少有真正冲着车子的底盘、性能而去，于是乎上海通用在主流家用车市场没有好车的话也开始不胫而走。

　　君越下线用通用的话来说，不仅证明了泛亚的实力更是上海通用在中高端市场的一记重拳。上海通用对这款车寄予厚望并非没有道理，LaCROSS的底盘、欧宝车型上使用的发动机、泛亚与意大利IDEA共同设计、日本ARIA Group公司担纲内饰设计、美国harman kardon公司调试的音响，这些知名企业的协助都成为了君越的亮点。由于拥有了这么多特点，上海通用又出了定位的高招，一举将君越定在了几乎所有同级别车型之上，高于蒙迪欧、领御、雅阁、天籁这些自然不必说，当时未上市凯美瑞自然也要被比下去。那么目前市面上能与君越相比的车型就只有奥迪A6、皇冠等少数几款高端车型，君越价格比他们低、别克品牌又没有什么劣势，君越看似已经功德圆满。但是，众多名誉光环固然能烘托产品的高科技和名门出生，但君越是否真无可挑剔？在九霄看来，要找出君越的劣势并非是在鸡蛋里挑骨头，很多与该价位车型不相称甚至被通用大为宣传的地方恰恰是其致命的劣势所在。