在油价居高不下情况下，哪款SUV动力强劲而又最省油成为了用户关注的焦点，对于厂商来说采用柴油动力无疑是最佳选择。然而，发展柴油机，技术突破是关键。现在，搭载了长城汽车与德国博世公司联手开发2.8L电控高压共轨柴油机的哈弗CUV正式上市，它将彻底颠覆国内SUV传统形象。哈弗CUV柴油版上市 在长途跋涉1万公里，经过长征艰险路程考验之后，搭载“智能节油王”INTEC（简称 TC）柴油机的哈弗，于12月8日在“2006宁波市民优选车型获奖展示会”的现场举行了首批全国上市会，据宁波天天汽贸长城4S店负责人介绍，这款车定价在11万—14万区间，同时“试驾有礼 购车返现”的优惠活动也将在位于南门汽配市场的专卖店如火如荼的同期举行。     

      在SUV自主品牌中，哈弗销量月月名列榜首，现在，动力强劲而又省油的柴油版上市，消费者对它的期望程度当然非同寻常。领先的动力是这款车的最大优势，其特点是动力强劲平稳、节能环保、低温启动迅速、噪音低。上市之前的10万公里“三高”标定测验和1万多公里的长征路检验，充分进行了证实。与汽油机比，使用共轨技术的柴油车比同级别的汽油车能节省30%的油耗，很明显这对终端用户受益极大，对于SUV、皮卡而言，这个优势更加明显”。节能环保是另一最大卖点，装配INTEC柴油机的哈弗工况法百公里油耗7.1升，在60公里常速时百公里油耗为5.5升。另外，因其采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，比传统增压柴油机噪音降低16%以上，又有“静音之王”之称。同时在-35℃低温也能轻松启动。在底盘、安全结构方面，无论是从主动安全还是从被动安全，都达到了国际先进水平。在外观上也有了较大的变动，它的中网时尚、新锐，赋有立体感，内饰也有了较大的变化。

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