速腾系列共有三款发动机可供选择，分别是2.0L8气阀电子燃油多点喷射汽油发动机，1.6L8气阀电子燃油多点喷射汽油发动机，1.8L20气阀带中冷器的涡轮增压发动机，其中2.0L的发动机历史相对比较久远一些，最大功率也只有85KW，对于一款以驾驶乐趣著称的车型来说显然是不够的，如果仅是上下班使用那1.6L已经足够了，要真正享受速腾的操控以及驾驶乐趣，还是要选择1.8T的发动机，这也就让2.0L的型号显得高不成低不就，处境十分尴尬，虽然价格上比1.8T要低一些，但是自身性能上的劣势还是对其销售造成不利影响，相信这也是其出现万元降幅的原因之一吧。

    速腾启用大众轿车最新V型前脸设计格栅和中进气口形成一体，表面镀铬，简洁明快，充满运动感。它的流线外形设计,更诠释出大众轿车优雅、精致的最新造型理念，以风阻系数0.32的出众空气动力学表现，让视觉更圆润，行驶更顺畅。

    自动挡全系列标准装备6档手/自一体变速器,将自动变速箱操纵简单的优势，与手动变速箱反应快捷的长处合二为一，并设计了具有中国风格的换挡规律，降低油耗。同时提供的S模式即运动模式，可以在低挡位保持更长时间，从而获得发动机的最大动力，为驾驶者带来极速体验。

    在同级车中首先采用电动随速助力转向EPS，可以随车速调节助力,操控轻便,回位精确，路感清晰, 随着车速的提高，驾控更和谐, 提供优异的驾驶感受。同时还能执行直行矫正，补偿横向倾斜路面或侧向风引起的偏向，为长途旅行带来良好的舒适性。省油,无噪音,使安全性和舒适性得到最大提升。