笔者看来，经销商所言应该可信，相信就连我们也看得出福克斯的火热。但因为主打福克斯，而忽视嘉年华逻辑上似乎也并不是无懈可击，如果嘉年华销量不错，相信厂家也不会轻易放手。据全国乘用车联席会的数据显示，今年前7个月，嘉年华的总销量仅为1562辆，同比下降了75.1％。如此平平的销售业绩，难免大家会有所遐想，但从这里我们也可发现，即便嘉年华不会彻底退市停产，那么厂家也必然会缩减产量或暂时停产了。

　　嘉年华在价格上和它的竞争对手千里马、赛欧等相比也很不占优势，目前赛欧，千里马都已跌入6万元的价格空间，而嘉年华最低配置也还在8万元左右徘徊。综合而言，嘉年华前途应该不见得会很光明。