作为一款已经上市六七年之久的车来说，价格水分应该已经晾的差不多，从原先的10万家轿到目前经济车，是产品的自然更新也是价格回归的一种表现，目前赛欧的价格已经长时间的维持在一个相对比较低的水平，最低配置车型的价格在5.88万，对于1.6排量的合资车型来说已经是比较低的了。
目前赛欧，小的改款虽然让它们看起来年轻了不少，但无论是外形还是设计还是掩盖不住岁月的痕迹，在新车型充斥市场的时候，老车型只有面临着降价优惠，这两款车在定位上很接近，而且经过了那么多年的市场检验，在产品的成熟度上还是不错的，相对对手千里马来说，赛欧显得稍微结识点，价格也便宜点。这样的车其实相当适合一些中小城市的消费者，价格不高性能不错。
很多消费者认为老车型不好就应该停产，其实大可不必这样，一个车型周期的结束往往是价格比较低的时候，就象过季的衣服一样吸引消费者，各取所需有些人需要的就是实惠的代步工具，对于外型和款式都不在乎，而有些消费者则是喜欢时尚新颖的车型，象这类车型或许在一线城市已经卖的不好，那么二线三线城市一样会有生命力，但是维修保养等方面要实惠才可以。
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