PCAUTO上海讯：2003年2月28日，上海大众推出了中国第一款两门轿车：高尔。不过也许是中国车市还暂时接受不了“超前”的概念，两门高尔一直没有火起来，因此有了后来的四门车型，也因此有了一个完整的高尔系列。来看下今天小苑从上海某经销商处得到的一份最新的高尔系列报价。

　　应该说上海大众推出两门版高尔的举动还是值得赞赏的，撇开高尔车型本身的好坏，起码带给了起步较晚的中国家轿市场一个相对新颖的“两门家轿”的理念。不过可惜中国特有的车市没有消化好这个理念，不是上海大众的错，也不是车市的错，只是因为没有融合好。

　　不过还是要说说高尔这款车型，应该说大众方面已经将自身很多较成熟的技术应用到这款车上，家轿的主流需求高尔还是能满足的，但物极必反，成熟过头了就有“老迈”之嫌，尽管高尔身上也有一些时尚运动的元素，但大部分工艺水平还是留在了数年以前的水平。

　　其实像高尔这样的车型，如果大众方面真正是想将其定位在经济型家轿上，那就更应该考虑下中国的国计民生，不管怎么说，一辆7、8万的轿车在中国怎么都还算不上“经济”，对很多家庭来说，拥有这样价格的一辆车还只是梦想，甚至是遥不可及的梦想。事实上，吉利推出的3、4万轿车冠以中国经济型家轿显然更符合中国的国情，但是吉利豪情等系列的总体造车工艺还有待提高……

车型合适但价格贵，价格便宜车型又有待改善，正是因为有了这样的尴尬局面，因此小苑认为中国车市其实没有真正的经济型家轿，而只能期待高尔这样的车型的价位降低，或者吉利这样的车型的工艺提高，但这一天真的不远了吗？

　　该二级经销商：021-65168186

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