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奥迪双门跑车A5与S5首度曝光
soufun 时间:2007-2-26
在TT问世后,奥迪另一款Coupe重量级车款,将于日内瓦车展进行全球首演。
终于看到传说中的奥迪A5与运动版的S5了。如同Audi先前预告的,Coupe设定的A5与S5将在今年3月的日内瓦车展上正式亮相。A5与运动版S5的设计秉承了奥迪的设计元素,同时从其长系列的车型中获得了优美的曲线,它们将成为BMW 3系和M3的重要对手。在此之前,Audi先发布A5与S5的相关资料与厂照,让全球车迷一赌为快。
按照原厂的规划,A5与S5车系拥有丰富的动力级距,包括多达五款汽油与柴油引擎,搭配前驱与Quattro四驱系统,以及六速手排与Multitronic无段变速系统,让预计欧洲地区3月6日起开放接单,接着6月正式上市的A5与S5,拥有更多的对应客层。
宽敞与豪华座舱,主打大型Coupe市场
整体设计概念,可回溯2003年的Nuvolari quattro概念车,奥迪新世代Coupe的设计元素大体源自于此。因此,不管外观与内装,均可看到A5承袭Nuvolari quattro的设计影子。
尽管A5整体设计概念,可回溯2003年的Nuvolari quattro概念车,但是A5显然以放大的车身尺码,与承袭相近设计血统的Coupe老弟TT进行产品区隔。
然而,为兼顾乘坐与乘载的实用性,定位为大型Coupe级距的A5,选择和系出同源的TT进行产品区隔。不同于偏重前座设定的TT,A5车系透过4.63米的车长、缩短的前悬与往后延伸的C柱,让A5能争取到合宜的轴距与座舱空间,创造宽敞的前后乘座空间与455公升的行李乘载数据,让A5展现更全面与高阶的产品定位。
为了营造豪华气息,原厂为座舱设极简富质感的A5,安排丰富的标准配备与选用配备,让全车成员能享受到良好的座舱氛围。包括列为标配的电子式手煞车系统、电动开启尾门、可连结行车与维修信息的多功能钥、17吋造型铝圈、恒温空调与MMI线传多媒体系统等配备,至于空间弹性机能,后座采用可倾倒分离设计,大幅提升乘载使用的空间。
由车尾看去,可以发现A5采用向后延伸的C柱与前悬缩短的手法,创造更为宽敞的乘坐空间。
至于选配项目,则广涵整合主动转向系统的Bi-xenon双氙气头灯、左后各八颗LED的日间辅助照明头灯组、Keyless免持钥持系统、三区恒温空调、全景式天窗、具备倒车摄影功能的停车辅助系统、整合原厂卫星导航、DVD、数字广播与数字电视的顶级MMI系统与多达14颗扬声器与500瓦出力的Bang & Olufsen环绕音响系统,均是Audi营造A5车系豪华质感的坚实本钱。
除了标配外,A5更提供整合卫星导航与倒车辅助系统的高阶MMI线控多媒体系统,以及三区恒温与Keyless等选用配备,提升极简设计的座舱更高的豪华质感。
多款动力级距,构成A5与S5产品线
整体而言,奥迪同时为A5准备两款汽油与两款柴油动力级距,包括1.8 TFSI、3.2 FSI、2.7 TDI与3.0 TDI四颗引擎,动力输出依序为170匹、265匹/33.5公斤米、190匹与240匹/51公斤米,可搭配六速手排变速箱或可对应八速手排模式的Multitronic无段变速系统,构成A5车系的动力基础,驱动系统则有前驱与新一代Quattro四驱系统可选择,至于悬吊系统则采用前五连杆与后梯型连杆,大部分悬吊阻件更运用铝合金打造,已达到轻量化与操控灵活的效益。
S5除了以金属水箱护罩、LED头灯组、专属铝圈与四排气管等外观配备,营造运动感外,更搭载4.2升FSI引擎、六速手排变速箱与Quattro四驱系统,展现旗舰性能。
至于运动化的S5,除了拥有更为运动化的外观套件外,动力则植入4.2升V8 FSI引擎,以高达354匹与44.9公斤米/3,500rpm的旗舰动力,搭配六速手排与Quattro四驱系统,透过前后扭力输出为4/6比的新Quattro系统,达到静止加速至100km/h仅需5.1秒的畅快操控乐趣。
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