昨天出笼的中国汽车工业协会产销快讯显示：今年前11个月，中国市场SUV已实现累计销量20．2972万辆。其中长城汽车以3．56万辆的销量名列榜首，名列第二至第五名的分别是北京现代、奇瑞汽车、东风本田和长丰猎豹。

　　在11月份单品牌销量中，前三名依次是哈弗CUV3506辆、瑞虎3065辆和途胜2676辆。今年前11个月的SUV单品牌累计销量中，前五名为哈弗CUV2．54万辆、途胜2．48万辆、瑞虎2．39万辆、东风本田2．34万、长丰猎豹1．72万辆。5家主流厂商占据了今年整个SUV市场61．4%的市场份额，其中拔得头筹的长城汽车占整个SUV市场17．5%的市场份额。中国汽车工业协会称，年底因各厂商压库冲量，12月份销量难免出现数据上的水分，而前11个月的销量更比较真实准确，可代表实际情况，目前全年排名格局已定，不会发生太大变化，自主品牌压倒合资品牌将成为今年中国SUV市场的定局。
 
　　尽管油价的攀升使得SUV市场今年的整体销量不及去年，但是在SUV市场中，自主品牌和合资品牌两大阵营，一直在展开着冠军的争夺赛。不过，今年的SUV市场前三名的排名中，除合资的北京现代名列第二外，排名第一的长城和排名第三的奇瑞均是自主品牌。

　　一位不愿意透露姓名的厂商工作人员接受我们采访时坦承，由于油价居高不下，今年SUV市场的整体销量已大大低于厂商的期望。其中一个不可忽视的原因是，汽油机SUV一直占领着主导地位，而更节油的柴油动力还没有形成销售主流，迫使不少SUV车迷选择了更为省油的轿车。